La plupart des gens, face aux gigantesques projets d’infrastructure d’Israël, n’y voient qu’un développement économique. Ils voient de nouveaux aéroports, des voies ferrées, des autoroutes, des hôtels et des transports en commun conçus pour accueillir une population croissante et un tourisme en plein essor. Mais si l’on prend du recul et que l’on considère la situation dans son ensemble, quelque chose d’extraordinaire se dessine.
Il devient de plus en plus difficile d’ignorer la possibilité que Dieu prépare discrètement les infrastructures nécessaires à l’un des événements les plus importants de l’histoire juive : le retour de millions de Juifs à Jérusalem.
Un communiqué de presse a récemment annoncé un important projet d’agrandissement de l’aéroport Ben Gourion, portant sa capacité à accueillir environ quarante millions de passagers par an. Parallèlement, Israël a inauguré un nouvel aéroport international près d’Eilat, dans le sud du pays, et poursuit le développement de ses infrastructures aéroportuaires dans le nord, via Haïfa. Pris individuellement, ces projets nationaux sont impressionnants. Ensemble, ils dessinent un tableau remarquable.
Le réseau de transport en construction à travers Eretz Israël est sans précédent pour nos ancêtres. Le train à grande vitesse relie désormais l’aéroport Ben Gourion à Jérusalem en une vingtaine de minutes. Les lignes ferroviaires lourdes continuent de s’étendre à travers le pays, reliant le nord et le sud avec une efficacité inégalée. Des autoroutes modernes sillonnent le territoire, facilitant les déplacements comme jamais auparavant dans l’histoire juive.
À l’avenir, il est aisé d’envisager des liaisons ferroviaires s’étendant jusqu’aux territoires voisins du Liban, de la Syrie, de la Jordanie et de l’Égypte actuels. Il ne s’agit pas simplement de pays voisins ; ce sont les régions autrefois habitées par de nombreuses tribus d’Israël et qui occupent une place centrale dans notre histoire biblique. Avec la poursuite du rassemblement des exilés, il est facile d’imaginer que ces axes de transport s’étendront un jour bien au-delà des frontières actuelles d’Israël.
Le même phénomène se manifeste par voie maritime. Les ports israéliens sont constamment agrandis pour accueillir d’immenses paquebots de croisière capables d’embarquer des milliers de passagers. Une fois arrivés à Jérusalem, ces visiteurs découvrent un système de transport entièrement nouveau. Le réseau de tramways sillonne rapidement la ville, reliant les quartiers et les principaux sites touristiques avec une efficacité croissante. Le téléphérique prévu vers la Vieille Ville pourra transporter environ 3 000 passagers par heure directement aux abords de l’esplanade du Kotel, facilitant ainsi considérablement l’accès à l’un des lieux les plus sacrés du judaïsme.
Les préparatifs ne s’arrêtent pas aux transports. À Jérusalem et dans tout le pays, les hôtels poussent comme des champignons. Des milliers de nouvelles chambres sont ajoutées chaque année. De prime abord, ces projets semblent répondre à la demande croissante du tourisme et des affaires. Pourtant, considérés conjointement avec le développement du réseau de transport, ils apparaissent comme la mise en place des infrastructures indispensables à l’accueil de millions de pèlerins juifs.
Pendant près de deux mille ans, les Juifs ont rêvé de se rendre à Jérusalem pour le Shalosh Regalim. À l’époque du Temple, les pèlerins voyageaient à pied, à dos d’âne ou de chameau. Venir de Babylone, d’Afrique du Nord, d’Europe, du Yémen et d’ailleurs nécessitait souvent des semaines, voire des mois, de pénibles périples. Aujourd’hui, des millions de Juifs pourraient théoriquement arriver des quatre coins du monde en quelques heures. Ils pourraient atterrir à l’aéroport Ben Gourion, prendre un train à grande vitesse, arriver à Jérusalem en quelques minutes, puis se déplacer dans la ville grâce à un réseau moderne de tramway ou de téléphérique. Jamais auparavant dans l’histoire juive une telle perspective n’avait été envisageable.
Il existe un autre détail remarquable, pourtant facile à négliger. L’actionnaire majoritaire de la compagnie aérienne nationale israélienne, El Al, est Kanfei Nesharim Aviation Ltd., littéralement « Aviation des Ailes d’Aigles ». Ce nom évoque immédiatement la promesse d’Hashem au Sinaï :
« וָאֶשָּׂא אֶתְכֶם עַל כַּנְפֵי נְשָׁרִים » — « Je vous ai portés sur des ailes d’aigle ».
Pendant des générations, les Juifs ont rêvé de rentrer chez eux « sur les ailes des aigles ». Aujourd’hui, ce rêve est devenu une habitude, si familier que nous ne prenons même plus le temps de l’apprécier.
Le jour n’est peut-être pas loin où réserver un vol pour Israël ne se résumera plus à choisir entre un siège côté hublot et un siège côté couloir. Peut-être qu’une autre question apparaîtra sur l’écran de réservation : « Voyagez-vous en tant que pèlerin juif en route pour Jérusalem ? » On peut même imaginer notre compagnie aérienne nationale proposer un embarquement prioritaire ou des tarifs spéciaux pour les pèlerins durant les fêtes de Shalosh Regalim, afin qu’ils accomplissent l’ancienne mitsva de l’aliyah la’regel. Une telle idée peut paraître fantaisiste aujourd’hui, mais il en allait de même il y a à peine une génération pour un trajet en train de vingt minutes entre l’aéroport et Jérusalem ou pour un téléphérique transportant des milliers de fidèles chaque heure.
Pris individuellement, aucun de ces projets ne prouve quoi que ce soit. On construit des aéroports parce que la demande augmente. On construit des voies ferrées parce que les villes s’étendent. On construit des hôtels parce que le tourisme progresse. Chaque projet peut s’expliquer par l’économie, l’ingénierie ou la démographie. Pourtant, les Juifs croyants reconnaissent que le Destin du Monde prépare souvent le terrain bien avant que le public ne comprenne ce qui va se passer.
En relisant le Tanakh, on constate que des événements qui paraissaient ordinaires à l’époque se sont révélés à maintes reprises être des étapes soigneusement orchestrées d’un plan divin bien plus vaste.
C’est peut-être précisément ce à quoi nous assistons aujourd’hui. Année après année, l’infrastructure se met discrètement en place, pièce par pièce. Aéroports. Chemins de fer. Autoroutes. Ports. Hôtels. Transports urbains. Pris individuellement, ils semblent sans lien apparent. Collectivement, ils évoquent les préparatifs du retour d’une nation entière à son centre spirituel.
Chaque jour, nous prions : « ותחזינה עינינו בשובך לציון ברחמים ». Nous ne demandons pas simplement à Hachem d’accomplir la Guéulah. Nous Lui demandons d’ouvrir nos yeux afin que nous la reconnaissions tandis qu’elle se déploie sous nos yeux. Parfois, le plus grand miracle n’est pas que Hachem accomplisse des prodiges, mais qu’Il les accomplisse avec une telle simplicité que nous les prenons pour un progrès ordinaire.
Il faudrait être d’une cécité remarquable pour ne pas remarquer la convergence qui se déroule sous nos yeux.
Les barrières physiques qui empêchaient jadis le rassemblement de millions de Juifs disparaissent les unes après les autres. Les défis logistiques qui semblaient insurmontables pendant presque toute l’histoire juive se résolvent discrètement. Les routes sont pavées, les voies ferrées sont construites, les aéroports agrandis, les ports étendus, et Jérusalem elle-même se prépare à accueillir un nombre sans précédent de visiteurs.
Alors que nous nous apprêtons à entrer dans la période des Trois Semaines , qui débute le 17 Tamouz, notre attention se tourne naturellement vers ce que nous avons perdu. Nous pleurons la prise des murailles de Jérusalem, la destruction du Temple et près de deux mille ans d’exil. Mais le deuil ne doit pas nous faire oublier ce que Dieu a déjà commencé à restaurer sous nos yeux. Au contraire, prendre conscience de ce qui manque encore devrait aiguiser notre perception de tout ce qui a déjà été rendu.
Le peuple juif est rentré chez lui. Jérusalem a été reconstruite. Les routes sont de nouveau praticables. Les voies ferrées sont en construction. Les aéroports s’agrandissent. La ville se prépare discrètement à accueillir de nouveau des millions de Juifs du monde entier. Tout en pleurant le passé, nous devons aussi nous tourner vers l’avenir et reconnaître le chemin parcouru – et peut-être, la proximité de la rédemption finale.
Puissions-nous mériter de voir ces jours de deuil se transformer en jours de joie, bientôt de notre vivant, avec la reconstruction du Temple et la rédemption complète.
Partagé par Terre Promise ©
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